Cylinder-Fix - riparazione specializzata di
cilindri idraulici della capote per
Porsche 996 / 997
Benvenuti da Cylinder-Fix, la vostra officina specializzata in cilindri della capote per Porsche 996 e 997.
Offriamo un servizio completo di riparazione per cilindri idraulici, in particolare per i cilindri della capote per Porsche 996 e 997. Grazie alla nostra lunga esperienza nell’idraulica, facciamo in modo che la capote della vostra cabriolet torni a funzionare in modo affidabile.
Riparazione di cilindri della capote che perdono per Porsche Cabriolet
996 / 997
Cercate una soluzione rapida e duratura per un cilindro della capote che perde olio?
La nostra riparazione dei cilindri della capote che perdono per Porsche Cabriolet 996 / 997 riporta la vostra cabriolet a funzionare in modo impeccabile. Invece di acquistare costosi ricambi nuovi, revisioniamo con precisione i vostri cilindri originali: guarnizioni di marca di qualità OEM, pulizia professionale e un accurato test di pressione e tenuta garantiscono un funzionamento come l’originale e una lunga durata. I sintomi tipici, come tracce d’olio sulle ruote posteriori e un movimento impreciso della capote, scompaiono – e ritrovate il comfort e il valore della vostra auto.
Clienti da tutto il mondo
Riparazione cilindro idraulico della capote per Porsche 911 / 996 / 997 Cabriolet
299 € per cilindro, spedizione inclusa*
Cilindri della capote che perdono per Porsche 996 / 997 – video
Cilindri della capote che perdono per Porsche 996 / 997 – video:
In questo breve video mostriamo sintomi, cause e la riparazione professionale dei cilindri della capote che perdono per Porsche 911 Cabriolet (996/997).
Ottenete un funzionamento della capote come l’originale, risparmiate rispetto ai ricambi nuovi e aumentate l’affidabilità della capote della vostra cabriolet.
Come si svolge la riparazione:
Nei modelli cabriolet per Porsche 996 / 997 sono montati due cilindri idraulici della capote! Vi consigliamo vivamente di inviarci entrambi per la revisione / riparazione, perché se un lato perde, a breve perderà anche l’altro.
Utilizziamo esclusivamente guarnizioni di marca di alta qualità OEM per la riparazione dei cilindri (niente O-ring economici)! Non tentate di ripararli da soli, perché potreste distruggere i cilindri. Utilizziamo attrezzi speciali costruiti appositamente per noi.
Importante: i cilindri della capote devono prima essere inviati a noi! Spedite solo con numero di tracciamento!
Non sostituiamo i tubi idraulici!
Vi teniamo informati a ogni passaggio, così potete seguire l’intero processo di riparazione.
Le nostre sedi: Polonia e USA
Lavorazione in 1-2 giorni lavorativi, poi rispedizione.
*La rispedizione gratuita vale per l’UE. Vi preghiamo di notare che invii e rispedizioni verso paesi extra UE comportano costi aggiuntivi (dazi doganali, spese di spedizione più elevate).
01
Invio
Svuotate i cilindri della capote muovendoli alcune volte avanti e indietro. Imballate bene i cilindri nella pellicola e in uno scatolone. Spediteci il pacco con numero di tracciamento.
02
Controllo
All’arrivo controlliamo e ispezioniamo i cilindri idraulici della capote. Nella maggior parte dei casi la riparazione è possibile, a meno che qualcuno non abbia già tentato di ripararli in precedenza.
03
Riparazione / revisione
Successivamente i cilindri vengono riparati a regola d’arte e collaudati per la tenuta.
04
Rispedizione
Al termine dei lavori ricevete una comunicazione e i pezzi vengono preparati per la rispedizione. Riceverete una fattura con 12 mesi di garanzia.
Le istruzioni per la spedizione dei cilindri idraulici si trovano qui:
Ordini a:
Artur
+49 160 140 90 90 (Tel/WhatsApp)
oppure direttamente tramite il modulo d’ordine
Modulo d’ordine:
Dati di fatturazione / provide invoice details:
Nota: l’invio di questo modulo è gratuito e senza impegno. L’ordine di riparazione si perfeziona solo quando ci inviate i vostri cilindri della capote.
Note: Submitting this form is non-binding and free of charge. A repair order is only placed once you send us your top cylinders.
Riparazione del cilindro idraulico della capote per Porsche 996 / 997 Cabriolet: la soluzione professionale in caso di perdite nel sistema della capote
Il cilindro idraulico della capote della vostra cabriolet perde? Spesso lo si nota da tracce d’olio, movimenti a scatti della capote, funzionamento lento o perdita di pressione. La nostra riparazione per Porsche 996 / 997 si basa su una diagnosi mirata, revisione e sostituzione delle guarnizioni, affinché il vostro cilindro idraulico torni a tenuta in modo duraturo e la capote si apra e si chiuda in modo fluido, silenzioso e affidabile, come l’originale.
Per Porsche 996 / 997 Cabriolet ripariamo il cilindro idraulico della capote con guarnizioni di alta qualità, una lavorazione precisa della superficie dello stelo del pistone e un montaggio accurato con coppie di serraggio definite. Il risultato: un sistema idraulico a tenuta, un movimento della capote pulito e un risparmio notevole rispetto all’acquisto di ricambi nuovi.
Riparazione del cilindro idraulico della capote in caso di tracce d’olio sulle ruote posteriori
Notate olio sulle ruote posteriori? Su una Porsche 996 / 997 Cabriolet la causa si trova spesso nel sistema idraulico della capote – in particolare in un cilindro idraulico della capote che perde. Quando il cilindro non è più a tenuta, si verificano perdita d’olio, calo di pressione e i tipici problemi durante l’apertura e la chiusura della capote.
Da noi ottenete una riparazione professionale invece di una sostituzione lunga e costosa: diagnosi mirata, revisione e sostituzione delle guarnizioni del cilindro idraulico della capote della vostra Porsche 996 / 997 Cabriolet – perché la capote torni a funzionare in modo silenzioso, pulito e affidabile.
Sintomi tipici di un cilindro idraulico della capote che perde (Porsche 996 / 997)
Molti clienti notano per prima cosa una perdita in corrispondenza delle ruote posteriori. I segnali più frequenti sono:
- velo o tracce d’olio sull’asse posteriore / sulle ruote posteriori
- macchie d’olio sotto il veicolo o nella zona dell’impianto idraulico
- apertura/chiusura della capote a scatti o irregolare
- movimento della capote rallentato
- perdita di pressione nel sistema (la capote si ferma / non si apre completamente)
- rumore della pompa modificato
- possibili messaggi di errore nel quadro strumenti
✅ Importante: l’olio sulle ruote posteriori è un segnale d’allarme – più a lungo dura la perdita, maggiore può diventare l’usura del sistema idraulico.
La nostra riparazione per Porsche 996 / 997 Cabriolet
Ripariamo il vostro cilindro idraulico della capote secondo un processo d’officina chiaro:
- Diagnosi & prova di tenuta – verifichiamo se la perdita proviene davvero dal cilindro della capote e quanto è grave.
- Smontaggio, pulizia & controllo visivo – smontare, pulire e controllare i componenti, per ripristinare solo ciò che è davvero usurato o perde.
- Sostituzione delle guarnizioni & revisione professionale – guarnizioni di alta qualità, montaggio accurato e lavoro preciso sulle superfici di tenuta.
- Prova di funzionamento & tenuta sotto carico – collaudo finale per una tenuta affidabile, affinché il vostro sistema torni pienamente operativo.
🎯 Risultato: di nuovo a tenuta, pressione stabile e movimento della capote uniforme – per Porsche 996 / 997 Cabriolet.
Vantaggi: riparare invece di sostituire
- Risparmio rispetto a ricambi nuovi o cilindri di scambio
- Tempi di riparazione brevi (a seconda del carico di lavoro)
- Ripristino duraturo grazie a una revisione mirata
- Garanzia su guarnizioni & funzionamento secondo le nostre condizioni di servizio
- Sostenibile & conveniente: sostituire meno pezzi, conservare più tecnica
Questo servizio è un’offerta indipendente e non ha alcun rapporto commerciale con Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. «Porsche», «911», «996», «997» e altri nomi di marchi e modelli sono marchi protetti dei rispettivi titolari e vengono utilizzati esclusivamente per identificare in modo univoco prodotto e veicolo.